„Ferrari“ ir „Panerai“ skyrybos

Pasaulyje yra ne vienas tandemas, kurio partnerystės pagrindai – tikslus laikas ir didelis sukimo momentas. Tai – IWC ir „Mercedes AMG“, „TAG Heuer“ ir „McLaren-Mercedes SLR GT“, „Grand Carrera“ ir „Formulė 1“, „Jaeger-LeCoultre“ ir „Aston Martin“, „Breitling“ ir „Bentley“, „Buggati Veyron“ ir „Parmigiani Fleurier“, „Frédérique Constant“ ir „Austin Healey“ ir kiti. Tačiau viena iš tokių partnerysčių – daug itališko kraujo turinčios šveicarų manufaktūros „Officine Panerai“ ir „Ferrari SpA“ – skaičiuoja paskutines dienas.

2010 metų modelis „Officine Panerai for Ferrari California“ Mechaninis, automatinis „Panerai OP XIX“ kalibras, 30 akmenų, 28 800 virpesių/val., galios atsarga 42 val., „Côtes de Genève“ puošyba, C.O.S.C. sertifikuotas chronometras, nepralaidus vandeniui iki 100 m. Riboto skaičiaus serija – 300 vienetų.

„Officine Panerai“ ir „Ferrari SpA“ partnerystės sutartį penkeriems metams buvo pasirašiusios 2005 metų kovo 9 dieną. Dabar pranešta, kad balandžio 1 dieną ji nustoja galioti ir nebus pratęsta. Taigi šių metų pradžioje „Panerai“ pristatyti du nauji laikrodžiai „Ferrari California“ ir „Ferrari Chronograph 45 mm, DLC“ yra paskutiniai, todėl turėtų susilaukti tiek šių prekių ženklų mėgėjų, tiek ir kolekcininkų dėmesio.

Apskritai įvairūs prekių ženklų tandemai kelia daug įvairių klausimų – ir vienai, ir kitai dalyvaujančiai pusei. Vienas iš esminių laikrodžių ir automobilių tandemų bruožų – dažniausiai tai nėra lygiaverčiai partneriai, ir dažniausiai laikrodžiai, su kai kuriomis išimtimis, atrodo kaip pigokas priedėlis. Negi žmogus, kuris įsimylėjęs, bet neįperka „Bentley“, kirminui nuraminti pirks „Breitling for Bentley“? Arba atvirkščiai? Gali būti ir tokių, bet tai pasitaiko labai retai.

„Jaeger-LeCoultre“ ir „Aston Martin“ sieja ne tik įvaizdžio, bet ir technologijų saitai. Modelis „AMVOX“ linijos laikrodžiai yra programuojami ir jais galima, pavyzdžiui, nuotoliniu būdu atrakinti ir užrakinti automobilį.

Vienas iš labai panašaus santykinio svorio tandemų yra „Buggati Veyron“ ir „Parmigiani Fleurier“. Maždaug milijoną dolerių kainuojančio (JAV rinkoje) automobilio partneris – taip pat ne pėsčias: unikalios konstrukcijos, riboto kiekio „Parmigiani Fleurier Bugatti Type 370“ kaina, priklausomai nuo versijos, yra 233 000–277 000 USD, o Europoje šis laikrodis dar brangesnis.

„Ferrari“ laikrodžiai, žaislai ir kepurėlės

2010 metų modelis „Ferrari Chronograph 45 mm, DLC“ Tai riboto kiekio modelis ir jų bus pagaminta tik 100. Galingas ir masyvus chronografas, korpusas dengtas DLC danga, patikima guminė apyrankė. Pirmą kartą ant ciferblato matome automobilio siluetą. Funkcijos: valandos, minutės, sekundės, chronografas, greičio matavimo skalė. Automatinis mechaninis „Panerai OP XII“ kalibras, 28 800 virpesių/val., C.O.S.C. sertifikuotas chronometras. Nepralaidus vandeniui iki 100 m.

 Rinkoje yra įvairių produktų su „Ferrari Official Licensed Product“ ženklu – drabužių, batų, žaislų, kalendorių, kompiuterių, telefonų ir daugybė kitų. Dar daugiau yra gaminių iš Azijos, kurie nepaiso civilizuoto verslo taisyklių ir naudoja italų ženklą savavališkai.

Teoriškai, licenciją suteikiantis ženklas siekia didesnio žinomumo ir pardavimų, o perkantysis licenciją – taip pat siekia savų komercinių tikslų. Tačiau ar kepurėlę teįstengęs nusipirkti žmogus yra potencialus išskirtinio automobilio pirkėjas? Ar žmogus su standartiniu kompiuteriu, įspraustu į ryškų raudoną korpusą, ant kurio puikuojasi geltona emblema su juodu žirgu, yra laikytinas „Ferrari“ ambasadoriumi, ir ar tai suteikia šiam ženklui daugiau išskirtinumo, kuris yra jo filosofijos pagrindas? Ar „Ferrari“ aktualu, kad jų ženklą tąsytų kas papuola ir kur papuola?  Turbūt – ne.      

Laikrodžiai „Panerai“ yra puikūs šveicariški laikrodžiai, turintys savo labai aiškų vaizdo kodą, kurio nesupainiosi su jokiu kitu. Jie turi labai „karišką“ istoriją ir DNR, nes buvo sukurti kaip Italijos kovinių plaukikų instrumentai. Jie masyvūs, gruboki, labai vyriški. Čia ir slypi visas žavesys. „Panerai“ niekada nebuvo puošiami deimantais arba kokiais nors spalvotais puošybos elementais. Tik visai nesenai keli modeliai iš plieno korpusų persikėlė į auksinius. Prieš keletą metų „Panerai“ įdiegė turbijoną, bet jis buvo paslėptas korpuse, nes tai prieštaravo prekės ženklo filosofijai. Tik šiemet „skeletoniniame“ modelyje „Radiomir Tourbillon GMT Ceramica 48 mm“ buvo parodytas turbijonas. Bet tai – išimtis, o ne taisyklė. Todėl kalbant apie šį itališkų ženklų tandemą, specialistų pokalbiuose ar tarptautinių parodų kuluaruose labiau buvo šaipomasi iš „Panerai“, nei iš „Ferrari“ ir į popsinėmis „Ferrari“ spalvomis padabintus „Panerai“ laikrodžius daugelis žiūrėjo kreivai.

Šių dviejų kompanijų bendrame pranešime sakoma, kad jos abi yra patenkintos bendradarbiavimu ir „sėkminga partneryste“. Tačiau, suprantama, tai – tik  mandagumo frazės.